Peinture Opel 161 New Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• New York Gelb (658)
• New Cat Yellow (881)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 161 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 161 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 161 New Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 161 New Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 161 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel NEW SILVER MET 161 demande une technique irréprochable de la part du peintre afin d'éviter les ombres ou l'effet de marbrage, récurrents sur les bases argentées claires. Après un dégraissage soigné et un ponçage au grain fin (P800 à l'eau ou P500 à sec), le support doit être isolé à l'aide d'un apprêt de nuance grise moyenne. Que la formulation choisie soit une base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches pleines et régulières, impérativement suivies d'une passe de voile ou couche de placement projetée avec davantage de distance pour uniformiser la disposition des paillettes métalliques. Après désolvatation complète, l'application d'un vernis automobile bicomposant de type haut extrait sec assure le brillant final ainsi que la protection mécanique et anti-UV indispensable aux pigments.

Au sein du nuancier Opel, le NEW SILVER MET 161 se positionne de manière plus pure et dépouillée que le célèbre Starsilber (code 157 ou 179) qui affiche souvent des reflets légèrement bleutés, ou que le Silver Lightning (code 163) qui s'oriente davantage vers un gris plombé. Pour l'entretien au quotidien, cette finition métallisée pardonne bien les salissures légères mais gagne à être lavée avec un shampoing à pH neutre et protégée par un scellant synthétique deux fois par an pour éviter le ternissement du vernis. En termes de réparation, le stylo retouche convient pour les impacts de gravillons, l'aérosol est adapté à de petites surfaces telles qu'un rétroviseur ou une poignée, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture professionnel s'impose pour un élément complet comme une aile ou un capot afin d'obtenir une tension de surface homogène.