Peinture Nissan J31 Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Nissan Primera (années 90), Nissan Almera (années 90), Nissan Terrano II (années 90), Nissan Micra (années 90), Nissan Serena (années 90)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J31 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J31 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture J31 Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J31 Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J31 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Nissan J31 Green Met, qu'il s'agisse d'une finition base eau ou base solvant, une préparation méticuleuse est primordiale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface, suivi de l'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris ou blanc cassé, pour assurer une base uniforme et optimiser le rendu final de la couleur. Il est généralement recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de la teinte J31, en respectant scrupuleusement les temps de séchage entre chaque passe, pour garantir une opacité et une répartition des paillettes métalliques homogènes. Un pistolet à peinture réglé avec précision pour un voile fin est essentiel pour éviter les surcharges. Une fois la couleur appliquée et sèche, la protection est assurée par un vernis acrylique haute résistance. Pour cette teinte métallisée, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour apporter brillance, profondeur et une protection durable contre les UV et les agressions extérieures, assurant ainsi la longévité de la finition. Nissan a proposé d'autres verts au fil des ans, comme le BN6 (Deep Green Metallic) ou le DV2 (Dark Green Metallic), souvent plus sombres ou avec des nuances différentes dans leurs pigments métalliques, mais le J31 se distingue par son équilibre particulier. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices ou de traitements céramiques aideront à préserver l'éclat du "GREEN MET". Quant au format, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol pré-rempli de qualité professionnelle peut suffire. Pour les panneaux entiers ou les réparations plus étendues, la peinture en pot est préférable, offrant un contrôle maximal sur l'application et la qualité du film final.