Peinture Nissan 944 Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1972
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Nissan Primera P10 (1990-1996), Nissan Sunny N14 (1990-1995), Nissan Micra K11 (1992-2002), Nissan Almera N15 (1995-2000), Nissan Maxima QX A32 (1994-2000)

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• Green Met (D10)
• Green Tea Met (D11)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 944 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 944 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 944 Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 944 Green Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 944 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du NISSAN 944 GREEN MET en carrosserie, une préparation méticuleuse est la clé pour obtenir un résultat professionnel et durable. Commencez par un dégraissage soigneux de la surface, suivi d'un ponçage léger avec un abrasif fin (P600-P800 à sec ou P800-P1000 à l'eau) pour garantir une bonne adhérence. L'application d'un apprêt isolant est souvent recommandée, particulièrement si des réparations importantes ont été effectuées, afin d'uniformiser la surface et d'optimiser le rendu de la couleur. La teinte "GREEN MET" étant une base solvant, elle s'applique en couches fines et régulières. Il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches croisées, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe pour permettre aux solvants de s'échapper et aux particules métalliques de bien s'orienter. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant est impérative. Un vernis UHS ou HS est préconisé pour sa résistance aux rayures et aux UV, ainsi que pour son brillant profond qui rehaussera l'aspect métallisé de la teinte. Ce vernis s'applique généralement en 2 couches pleines après un court temps d'attente. Comparé à d'autres verts NISSAN comme le "Dark Green" (souvent uni) ou le "Emerald Green" (parfois plus bleuté), le "GREEN MET" se distingue par son équilibre entre intensité et luminosité, offrant une profondeur sans être trop sombre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Le format du produit à utiliser dépendra de la zone à réparer : un aérosol sera suffisant pour de petites retouches ou des zones localisées, tandis qu'une peinture au pistolet en pot sera indispensable pour des éléments de carrosserie complets ou une repeinte intégrale, permettant un meilleur contrôle et une finition plus homogène sur de grandes surfaces.