Peinture Nissan 78A Rojo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan Micra K11 (1992-2002), Nissan Almera N15 (1995-2000), Nissan Primera P11 (1996-2002), Nissan Terrano II (1993-2006), Nissan Serena C23 (1992-2001)

Teintes Nissan proches

• Rojo Ral 3000 (NBH)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 78A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 78A sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 78A Rojo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 78A Rojo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 78A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Nissan ROJO (code 78A), une préparation méticuleuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité est cruciale, idéalement teinté pour renforcer la profondeur du rouge et masquer d'éventuels défauts. En tant que teinte unie, le ROJO 78A ne nécessite pas de base métallisée ou nacrée. Pour les finitions disponibles, la base à l'eau ou la base solvant s'appliquent en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Le brillant direct, quant à lui, est une solution "tout-en-un" offrant à la fois la couleur et la brillance en une seule application, souvent privilégiée pour des réparations plus ponctuelles ou des surfaces de taille modérée. Après la base, l'application d'un vernis acrylique haute résistance est impérative pour les bases à l'eau et solvant, garantissant protection et éclat durable. En comparaison, certaines teintes rouges Nissan comme le "Flame Red" ou le "Super Red" peuvent offrir des nuances légèrement plus vives ou profondes, mais le "ROJO" 78A maintient un équilibre classique. Pour l'entretien, privilégiez des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis. L'application d'une cire de protection tous les six mois aidera à préserver la brillance et à repousser les contaminants. Concernant le format, un aérosol est conseillé pour les petites retouches ou les zones isolées, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour des surfaces plus étendues, permettant une application au pistolet pour un résultat plus homogène et professionnel.