Peinture Mitsubishi NG San Jose Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mitsubishi Outlander (2006-2012), Mitsubishi Lancer (2007-2017), Mitsubishi ASX (2010-2022)

Teintes Mitsubishi proches

• San Marino Yellow (AC10659)
• San Jose Brown Met (AC10941)
• San Jose Brown Met (C41)
• San Marino Yellow (VF)
• San Marino Yellow (Y59)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NG sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture NG San Jose Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NG San Jose Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MITSUBISHI NG SAN JOSE BROWN MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée, généralement gris ou beige, pour uniformiser le fond et optimiser le rendu final de la couleur. L'application de la base colorée, qu'elle soit en formule base eau ou base solvant, se fera en 2 à 3 couches fines et régulières, suivies d'une couche dite d’orientation pour garantir une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps d'éclair entre chaque couche. Une fois la base sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale ainsi que sa résistance aux agressions extérieures. Pour une petite retouche localisée, un aérosol pré-rempli peut être pertinent après un masquage précis. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, l'application au pistolet est fortement recommandée pour une finition professionnelle et sans raccord visible. Comparée à des teintes voisines chez MITSUBISHI comme le C06 (Cool Bronze Metallic) ou le C10 (Quarz Brown Metallic), le SAN JOSE BROWN MET se distingue par une nuance plus chaude et une intensité plus marquée. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir son éclat et sa profondeur. Éviter les rouleaux de lavage abrasifs préservera la finition métallisée.