Peinture Mazda Z1E Naples Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z1E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z1E sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture Z1E Naples Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z1E Naples Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Z1E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte MAZDA Z1E NAPLES YELLOW, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Après le dégraissage et le ponçage adéquat, l'application d'un apprêt de couleur claire (blanc ou gris clair) est recommandée pour garantir une fidélité optimale de la teinte finale. En tant que carrossier, je conseille généralement 2 à 3 couches fines de base colorée pour obtenir une opacité uniforme, suivies d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Si vous optez pour la finition en base eau ou solvant, un vernis brillant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures et assurer une profondeur et un éclat durables. Pour le brillant direct, cette étape est intégrée. Par rapport à d'autres jaunes MAZDA, le NAPLES YELLOW tend à être plus vif et moins doré que des teintes comme le Sunflower Yellow, ou moins pastel que des jaunes plus anciens, se distinguant par sa pureté chromatique. L'entretien de cette teinte passe par un lavage régulier avec des produits adaptés et l'application périodique d'une cire de protection, afin de préserver son éclat et d'éviter le ternissement. Pour de petites réparations ou des retouches localisées, un aérosol peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture pour pistolet sera plus approprié pour un rendu homogène et professionnel.