Peinture Mazda YY Bean Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YY sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture YY Bean Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YY Bean Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte YY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MAZDA YY BEAN YELLOW en carrosserie exige une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. Avant toute chose, une préparation minutieuse de la surface est impérative : dégraissage, ponçage fin, et application d'un apprêt isolant et garnissant sont les étapes clés pour garantir une adhérence optimale et un rendu uniforme. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de BEAN YELLOW sont généralement conseillées, suivies d'un temps de désolvatation entre chaque passe. Un vernis haute performance, qu'il soit céramique pour une durabilité accrue ou standard pour une brillance intense, est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur finale. En brillant direct, deux à trois couches peuvent suffire, la dernière étant appliquée de manière plus "mouillée" pour maximiser le tendu. Comparé à d'autres jaunes MAZDA, BEAN YELLOW se distingue par son opacité et son intensité, contrastant par exemple avec des jaunes plus clairs ou des teintes métallisées/nacrées. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière de cires ou de sealants aideront à préserver la vivacité de la couleur et la brillance du vernis face aux agressions extérieures. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures mineures, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des éléments de carrosserie entiers ou des réparations plus importantes, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel homogène.