Peinture Mazda VK Taxi Beige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VK sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture VK Taxi Beige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VK Taxi Beige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte VK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du TAXI BEIGE (VK) de MAZDA requiert une attention particulière pour garantir un rendu optimal et durable. Pour le carrossier, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant le dégraissage, le ponçage de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, suivi d'une couche d'apprêt isolant adapté à la nature du support. Cette teinte, qu'elle soit formulée en base eau ou base solvant, est généralement appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et éviter tout effet de marbrure, surtout s'il s'agit d'une finition unie. Le séchage entre chaque couche est crucial. Pour la protection et la brillance, l'utilisation d'un vernis bi-composant de qualité est impérative, surtout si l'on travaille avec une base mate ou satinée, afin d'assurer une résistance aux UV et aux agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, intègre déjà le vernis et se pose en deux couches. Comparé à des teintes Mazda voisines comme le 'Sandstorm Mica' ou le 'Dune Beige', le TAXI BEIGE est souvent plus lumineux et moins terreux, offrant une clarté distinctive. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits de nettoyage au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop agressifs. Le format de peinture à choisir dépendra de la zone à réparer : un aérosol sera parfait pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis que des pots de peinture d'un demi-litre ou d'un litre seront plus adaptés pour des panneaux complets ou des éléments plus importants, garantissant une meilleure homogénéité de la pulvérisation.