Peinture Mazda U3 Abyssal Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1980
• Bases disponibles : solvantée

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U3 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture U3 Abyssal Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U3 Abyssal Blue Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U3 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de l'ABYSSAL BLUE MET (U3) en carrosserie, une préparation méticuleuse est indispensable afin d'assurer un rendu optimal et durable. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour garantir une adhérence maximale de la peinture. Étant une base solvantée et métallisée, l'application doit se faire en plusieurs couches fines et uniformes. Généralement, deux à trois couches de base colorée sont recommandées, en respectant les temps de flash-off entre chaque passe, pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Ce vernis ne protège pas seulement la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) mais il est aussi crucial pour révéler toute la profondeur et l'éclat du métallisé. Pour une finition carrosserie, un vernis bicomposant clair est le choix professionnel. Comparé à d'autres bleus Mazda, comme le 'Dynamic Blue Mica' ou le 'Deep Crystal Blue Mica', l'ABYSSAL BLUE MET tend vers une nuance plus sombre et profonde, presque anthracite par faible luminosité, tandis que les autres peuvent présenter des éclats plus vifs ou des nuances plus claires. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. Un lustrage occasionnel peut raviver la brillance du vernis. Quant au format, pour les retouches localisées (éraflures, petits chocs), un stylo retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments de carrosserie entiers (porte, pare-chocs) ou une réparation plus étendue, la peinture en pot est préconisée pour une application au pistolet, offrant une meilleure homogénéité et un fini professionnel.