Peinture Mazda TN Greek Blue Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (générations concernées par la teinte), Mazda 6 (générations concernées par la teinte), Mazda CX-5 (générations concernées par la teinte)

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TN sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture TN Greek Blue Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TN Greek Blue Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte TN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte GREEK BLUE PEARL (TN) de MAZDA, une application minutieuse est essentielle, que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant. La préparation de la surface est la clé : un ponçage fin avec un grain P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau est recommandé, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence parfaite. Il est crucial d'appliquer une sous-couche ou un apprêt compatible, de préférence teinté en gris clair ou medium, pour optimiser la profondeur et la fidélité de la couleur finale. L'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et uniformes de GREEK BLUE PEARL, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux nacres de bien s'orienter. Un vernis haute qualité, bicomposant, est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une excellente résistance aux agressions extérieures. Le vernis doit être appliqué en 2 couches pleines, après un court temps d'évaporation du diluant de la base nacrée. Comparé à des bleus unis ou métallisés plus classiques de Mazda, le GREEK BLUE PEARL se distingue par sa complexité et son effet de profondeur unique, se rapprochant peut-être du Stormy Blue Mica (32V) en termes de sophistication, mais avec une dominante plus vive et des nacres différentes. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants qui pourraient ternir l'éclat des nacres. Un lustrage occasionnel avec des produits doux spécialement conçus pour les finitions nacrées préservera son allure. Le choix du format dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones isolées comme les coques de rétroviseurs, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les éléments de carrosserie plus grands ou une peinture complète, permettant une application au pistolet pour une uniformité optimale.