Peinture Mazda Kentucky Brown Met – code couleur T6

Peinture Mazda T6 Kentucky Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Kentucky Brown métallisé Mazda, code T6 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur T6, connu sous le nom de KENTUCKY BROWN MET, incarne une nuance de marron profond et sophistiqué spécifiquement développée par MAZDA. Sa dénomination « MET » indique clairement qu'il s'agit d'une teinte métallisée, offrant une profondeur et des reflets subtils sous l'effet de la lumière, caractéristiques des finitions premium. Ce marron, loin d'être terne, évoque la richesse de la terre ou du bois précieux, conférant aux véhicules MAZDA une allure à la fois élégante et robuste. Il s'inscrit dans une tendance où les couleurs naturelles et texturées retrouvent leurs lettres de noblesse, offrant une alternative distinguée aux teintes plus conventionnelles et probablement observable sur divers modèles de la marque durant les années 2000 et 2010.

Code couleur : T6

Constructeur : MAZDA

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1983 à 2008
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture T6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur T6 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture T6 Kentucky Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte T6 Kentucky Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte T6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte KENTUCKY BROWN MET (code T6) de MAZDA, une application soignée est primordiale. La préparation de la surface est la première étape cruciale : après un ponçage fin (P400-P600) et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée pour uniformiser le support et garantir l'adhérence. Deux à trois couches fines de peinture KENTUCKY BROWN MET sont généralement suffisantes, appliquées à intervalles respectant le temps de désolvatation du produit, pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une couvrance homogène. Que vous utilisiez une base à l'eau ou au solvant, un pistolet de qualité avec une pression et un débit d'air adaptés est essentiel pour éviter les zébrures. Une fois la couleur appliquée et séchée, la protection et la brillance finales sont apportées par un vernis acrylique bicomposant de haute qualité. Le choix entre un vernis standard, anti-rayures ou céramique dépendra des attentes de durabilité et de finition. Comparée à d'autres marrons de chez MAZDA, le KENTUCKY BROWN MET se distingue par son équilibre entre chaleur et discrétion, pouvant être perçu comme plus profond que le Copper Red ou moins rougeâtre que certains teintes bordeaux métallisées. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Concernant le format, un aérosol de retouche peut être suffisant pour de petites éraflures ou des zones limitées, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments de carrosserie plus étendus, garantissant une meilleure uniformité de l'application et une dilution contrôlée pour un travail professionnel.

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