Peinture Mazda SE LA Vie en Rose : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 (1990-2005), Mazda 323 (1990-2003), Mazda 626 (1991-2002), Mazda Demio (1996-2002)

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• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SE sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture SE La Vie En Rose est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SE La Vie En Rose est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte SE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MAZDA "LA VIE EN ROSE" (code SE), une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est recommandée, idéalement teinté en gris clair ou blanc, pour garantir une fidélité parfaite de la couleur finale et éviter tout fond de teinte indésirable. En fonction de la finition choisie, la méthode varie : pour la base eau ou solvant, appliquez deux à trois couches fines et régulières jusqu'à obtenir une opacité homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute durabilité est ensuite impératif pour protéger la peinture et lui conférer une brillance profonde et durable. Si vous optez pour une finition brillant direct, deux à trois couches sont généralement suffisantes pour obtenir à la fois la couleur et la protection. Comparée à d'autres teintes MAZDA roses ou rouges de cette époque, "LA VIE EN ROSE" se distingue par sa douceur et son équilibre, moins vive qu'un "Soul Red" et plus raffinée qu'un "Classic Red", elle offre une alternative plus nuancée. Pour l'entretien, privilégiez des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un cirage périodique permettra de conserver l'éclat et de protéger la peinture des agressions extérieures. En ce qui concerne les formats, pour des petites retouches ou des éléments précis comme un rétroviseur, un aérosol "à la teinte" est pratique. Pour des surfaces plus importantes, comme une portière ou un capot, il est préférable d'utiliser un pot de peinture pour pistolet, qu'il s'agisse d'une base à vernir ou d'un brillant direct, pour garantir une uniformité et une qualité professionnelle.