Peinture Mazda PPHN Tropica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 (années 1990-2000), Mazda 323 (années 1990-2000), Mazda 626 (années 1990-2000), Mazda Premacy (années 2000), Mazda Tribute (années 2000)

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PPHN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PPHN sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture PPHN Tropica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PPHN Tropica est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PPHN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda TROPICA (PPHN) requiert une préparation minutieuse, essentielle pour révéler toute sa splendeur et assurer sa durabilité. Pour un carrossier, le processus commence par un dégraissage et un ponçage fin de la surface à traiter, suivi de l'application d'un apprêt isolant de couleur neutre ou adaptée, afin de garantir une base uniforme. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou au solvant, l'application se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une répartition homogène des pigments métalliques ou nacrés, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Après la base colorée, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour les bases bicouches, protégeant la couleur et offrant une brillance durable. Pour la finition brillant direct, la teinte PPHN est mélangée avec un durcisseur et un diluant pour un résultat laqué en une seule étape. Comparée à d'autres teintes Mazda telles que le "Sparkling Green Metallic" ou le "Forest Green Mica", TROPICA se distingue par sa profondeur et son éclat potentiellement plus subtil, évitant les reflets trop vifs pour privilégier une élégance nuancée. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits doux, l'application d'une cire protectrice deux à trois fois par an, et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir le vernis. Selon la zone à peindre, la taille du format est cruciale : une bombe de peinture est idéale pour les petites retouches ou des éléments précis comme des rétroviseurs, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour des surfaces plus importantes, offrant une application au pistolet plus homogène et professionnelle.