Peinture Mazda J3 Platinum métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2003-2009), Mazda 6 (2002-2008), Mazda MX-5 (2005-2015), Mazda 2 (2007-2014)

Teintes Mazda proches

• Platinum Silver Met (22R)
• Platinum Quartz Met (47S)
• Platinum Met (J3A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J3 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture J3 Platinum Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J3 Platinum Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MAZDA J3 PLATINUM MET, le carrossier recommandera une préparation minutieuse de la surface. Après dégraissage et ponçage des zones à traiter, l'application d'un apprêt gris est essentielle pour garantir une base uniforme et optimiser la perception de la couleur finale. L'apprêt gris permet de soutenir l'éclat du pigment métallisé. Concernant la teinte PLATINUM MET elle-même, qu'elle soit formulée en base eau ou base solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour assurer une couverture homogène et un bon alignement des particules métalliques. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les marbrures. Pour finaliser, un vernis bicomposant de haute qualité (2K) est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid) est préconisé pour sa durabilité, sa résistance aux rayures et son brillant profond, qui mettra en valeur l'effet métallisé du Platinum. Comparée à des teintes voisines chez MAZDA comme le "Silver Contrail Metallic" ou le "Sparkling Black Mica", le PLATINUM MET se positionne comme un gris argenté lumineux, plus clair et moins bleuté que certains argents, et bien sûr plus lumineux que les noirs métallisés. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire ou d'un scellant prolongeront la brillance et protégeront la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes, un pot de peinture à pulvériser au pistolet garantira un résultat professionnel.