Peinture Mazda H4756 Beige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda 323 (années 90), Mazda 626 (années 90), Mazda MX-5 (premières générations), Mazda Demio (années 90 - début 2000)

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H4756 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H4756 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture H4756 Beige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H4756 Beige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H4756 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte H4756 BEIGE, l'expertise d'un carrossier professionnel est primordiale. La préparation de la surface est une étape critique : un ponçage méticuleux et un dégraissage rigoureux sont indispensables pour garantir une adhérence optimale et un rendu uniforme. Une sous-couche ou apprêt de couleur claire ou neutre est généralement recommandée pour assurer une fidélité parfaite à la nuance d'origine et maximiser le pouvoir couvrant. L'application se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour les finitions base eau ou base solvant, permettant à chaque couche de sécher avant la suivante. Pour les teintes unies comme ce BEIGE, un vernis de haute qualité est essentiel pour protéger la peinture des agressions extérieures, lui conférer une profondeur et une brillance durables, et garantir une excellente résistance aux UV. Pour la finition brillant direct, il s'agit d'un système monocouche où la brillance est intégrée, nécessitant une maîtrise parfaite de l'application pour éviter les coulures et obtenir un tendu impeccable. Comparé à d'autres beiges Mazda, le H4756 pourrait être perçu comme plus classique ou moins doré que certaines nuances plus récentes. L'entretien de cette teinte est aisé : un lavage régulier avec des produits adaptés et une protection par cire ou sealant permettront de préserver son éclat. Pour les retouches, un aérosol peut convenir pour des petits impacts, tandis que des pots de peinture sont préférables pour des zones plus étendues ou une application au pistolet pour un résultat professionnel. Les stylos retouche sont utiles pour les éclats minimes. Un carrossier pourra vous conseiller sur le format le plus adapté à votre besoin.