Peinture Mazda GW Aege Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda 3 (génération 2003-2009), Mazda 6 (génération 2002-2008), Mazda MX-5 (génération 1998-2005), Mazda 2 (génération 2002-2007)

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GW sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture GW Aege Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GW Aege Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GW AEGE BLUE nécessite une préparation méticuleuse pour révéler toute sa splendeur. En tant que carrossier, je recommande toujours un dégraissage parfait et un ponçage fin de la surface, suivi d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise, pour uniformiser le fond. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de teinte sont nécessaires, espacées d'un temps d'éclair entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants. La couche finale doit être appliquée avec une pression légèrement inférieure pour un "voile" parfait. Un vernis haute performance, deux composants UHS ou HS, est ensuite indispensable pour apporter la brillance, la profondeur et la résistance aux agressions extérieures. Pour la finition brillant direct, deux couches croisées suffisent, mais la préparation est encore plus critique. Comparé à d'autres bleus Mazda, comme le populaire Soul Red Crystal ou le Dynamic Blue, l'AEGE BLUE se positionne comme une option plus classique, moins flamboyante mais non moins distinctive, offrant une élégance plus sobre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont essentielles pour préserver son éclat et prévenir la dégradation du vernis. Un polissage occasionnel par un professionnel peut raviver la brillance. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, capot), un pot de peinture à pistolet est indispensable pour une application uniforme et un résultat professionnel.