Peinture Mazda G9 Alton Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G9 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture G9 Alton Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G9 Alton Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du G9 Alton Green Met, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et l'application d'un apprêt isolant si nécessaire, une base mate bien couvrante est essentielle. La teinte G9, étant une base bi-couche métallisée, nécessite une application en plusieurs voiles fins et réguliers pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. En général, 2 à 3 couches sont suffisantes pour obtenir une couvrance optimale. Il est crucial de respecter les temps de désolvantation entre chaque couche. Une fois la base mate sèche au toucher et mate, l'application d'un vernis automobile de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour un rendu professionnel, un vernis UHS ou HS est recommandé. Ce type de vert métallisé peut être comparé à d'autres verts Mazda comme le Forest Green (code G4) qui est souvent plus profond, ou le Racing Green (HU), potentiellement plus intense. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat du vernis et défendre la peinture contre les agressions extérieures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est préférable pour une application au pistolet, garantissant un résultat uniforme et sans démarcation visible.