Peinture Mazda E6 Beat Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 1982
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Mazda proches

• Black Mat (00)
• White (058)
• Fantasy Black (07B)
• Satellite Silver Met (0DE)
• Satin Black Met (0DG)
• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E6 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture E6 Beat Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E6 Beat Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte E6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Mazda Beat Black Met (E6), la préparation de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser, poncer finement l'ancienne peinture ou l'apprêt, et masquer méticuleusement les zones non concernées. Pour une finition de carrossier, l'utilisation d'un apprêt garnissant de qualité, teinté en gris foncé ou noir, est recommandée pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque voile. La clé est de ne pas surcharger pour éviter les coulures et de permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Le Beat Black Met étant une peinture bicouche, l'application d'un vernis transparent de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique offrira une protection maximale contre les agressions extérieures, une résistance aux micro-rayures et une brillance durable. Comparé à des teintes voisines comme le "Jet Black Mica" (41W) ou le "Brilliant Black" (PZ), le "Beat Black Met" se distingue par des reflets métalliques potentiellement plus prononcés ou une nuance légèrement différente, chaque noir de Mazda ayant sa propre signature visuelle subtile. L'entretien de cette teinte nécessite des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire ou d'un scellant pour préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peuvent convenir, mais pour des surfaces plus importantes (aile, capot), l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la version pot est fortement conseillée afin d'assurer une homogénéité parfaite et un raccord invisible. La précision de la pulvérisation et le contrôle des conditions d'application sont essentiels pour reproduire fidèlement l'aspect d'origine.