Peinture Mazda DB Hard Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1984
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 (Miata) (Années variées), Mazda 3 (Années variées), Mazda 6 (Années variées), Mazda CX-5 (Années variées)

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DB sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture DB Hard Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DB Hard Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte DB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du HARD BLUE MAZDA (DB), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain approprié pour assurer une adhérence optimale. Un apprêt de qualité, de préférence gris clair, est recommandé pour uniformiser le fond et optimiser la fidélité de la couleur finale. Lors de l'application, que ce soit en base eau ou solvant, il est conseillé de procéder par couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes pour obtenir une opacité complète et homogène. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée, l'utilisation d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour les finitions base mate ou solvantée afin de protéger la teinte des agressions extérieures et d'apporter la brillance ou l'aspect souhaité. Pour un brillant direct, le processus est simplifié, mais la technique d'application doit être irréprochable pour éviter les reprises. Comparé à d'autres bleus Mazda comme le 'Eternal Blue Mica' ou le 'Deep Crystal Blue Mica', le HARD BLUE (DB) se distingue par sa profondeur unie, sans l'éclat des particules métalliques ou nacrées, offrant une sobriété et une intensité pures. L'entretien de cette teinte est aisé : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son lustre et sa profondeur. Pour les petites retouches, un stylo de peinture est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un aérosol ou un pot de peinture au pistolet sera plus adapté pour garantir un résultat professionnel et uniforme.