Peinture Mazda XH AB5 + AB6 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1996
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XH sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture XH AB5 + AB6 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XH AB5 + AB6 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte XH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda XH AB5 + AB6, étant une finition métallisée, requiert une expertise carrosserie rigoureuse pour un rendu optimal. La préparation de la surface est primordiale : après un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de qualité est essentielle pour uniformiser le support et garantir l'adhérence. Le carrossier appliquera ensuite la base colorée en fines couches régulières, généralement deux à trois, en respectant les temps d'éclaircissage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. La fluidité du geste est cruciale pour obtenir une répartition homogène des particules métalliques, qui confèrent à la teinte son éclat si particulier. Pour protéger cette couleur et lui apporter sa brillance finale, un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent préféré pour sa durabilité, sa résistance aux micro-rayures et aux UV, et sa capacité à magnifier l'effet métallisé. En comparaison avec certaines teintes voisines du constructeur, comme des gris ou des bleus plus clairs, le XH AB5 + AB6 se distingue par sa profondeur et son caractère plus affirmé, souvent perçu comme plus sportif ou contemporain. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage léger occasionnel, suivi d'une cire de protection, aidera à maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. En termes de format, pour une retouche localisée ou la peinture d'un élément, un aérosol professionnel ou un pot de petite contenance conviendra. Pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, l'achat en pot de 0.5L à 1L, en version base eau ou base solvant selon les équipements de la cabine de peinture et la législation locale, est recommandé pour le pistolet. La version base eau est privilégiée pour des raisons environnementales et de conformité aux normes actuelles.