Peinture Mazda LD L3 + X8 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1965 à 2004
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Satin Black Met (0DG)
• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LD sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture LD L3 + X8 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LD L3 + X8 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda LD (L3 + X8) requiert une préparation minutieuse, essentielle pour obtenir un rendu professionnel et durable. Avant toute pulvérisation, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec une granularité adéquate pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant de couleur neutre, idéalement un gris clair, est fortement recommandée pour uniformiser le support et optimiser la profondeur de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable (base eau) ou d'une base solvantée, la technique d'application reste similaire : trois à quatre couches fines et régulières de couleur sont généralement nécessaires, avec un temps d'attente respecté entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants. La couche finale de couleur doit être parfaitement uniforme avant l'application du vernis. Un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger cette teinte métallisée contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) et pour sublimer son éclat. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis. Comparée à d'autres bleus Mazda, comme le célèbre "Soul Red Crystal" ou le "Deep Crystal Blue", la teinte LD se positionne comme un bleu moyen, moins flashy que le premier et avec une touche de vivacité supplémentaire par rapport au second, tout en conservant une élégance intrinsèque. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche peut suffire, mais pour des zones plus étendues ou une réparation complète d'un panneau, l'utilisation d'un aérosol professionnel ou d'un pistolet à peinture est préférable pour garantir une uniformité parfaite et éviter les démarcations visibles.