Peinture Mazda JV L3 + T8 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2013
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : MAZDA MX-5 (1998-2005), MAZDA 323 (1998-2003), MAZDA 626 (1997-2002), MAZDA Premacy (1999-2005), MAZDA MPV (1999-2006)

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• Fantasy Black (07B)
• Satellite Silver Met (0DE)
• Satin Black Met (0DG)
• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JV sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture JV L3 + T8 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JV L3 + T8 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte MAZDA JV L3 + T8, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et une uniformité parfaite de la couleur. Deux à trois couches fines et régulières de cette teinte métallisée sont généralement nécessaires pour atteindre la couvrance et l'effet souhaités, en respectant les temps d'éclair entre chaque couche. Le ponçage à l'eau est crucial pour la base solvant avant le vernis. Pour finaliser, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est impérative pour protéger l'effet métallisé et garantir une brillance durable. Ce vernis apporte la profondeur finale et la résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres teintes grises ou argentées de MAZDA, la L3 + T8 se distingue par sa finesse métallique et sa capacité à capter la lumière, offrant un rendu plus sophistiqué que certains argentés plus simples. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de nettoyage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et à prolonger sa durabilité. Pour les retouches de petites rayures, un stylo de retouche est adapté, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol ou la peinture en pot pour application au pistolet seront préférables. Pour les carrossiers, le format en pot est idéal, offrant une flexibilité d'application sur de grandes zones.