Peinture Mazda JG RH + T8 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2004
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Mazda proches

• Black Mat (00)
• White (058)
• Fantasy Black (07B)
• Satellite Silver Met (0DE)
• Satin Black Met (0DG)
• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JG sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture JG Rh + T8 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JG Rh + T8 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda Code JG "rh + T8" demande une méthodologie précise pour en restituer toute la profondeur métallisée. Un carrossier professionnel débutera par une préparation minutieuse de la surface, incluant le ponçage, le dégraissage et l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement teinté si possible pour optimiser le rendu final. Que la base soit à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines et régulières de "rh + T8" sont généralement recommandées, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque couche pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer un effet homogène. Le séchage complet est crucial avant l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, qui magnifiera l'effet métallisé et offrira une protection durable contre les éléments et les micro-rayures. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage doux sont conseillés afin de préserver la brillance du vernis. En termes de comparaison, Mazda propose souvent des variations proches comme des gris ou des bleus métallisés, mais le "rh + T8" se distingue par sa tonalité spécifique. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que la peinture au pistolet en 500ml ou 1L est idéale pour les réparations de panneaux complets ou les projets de restauration plus ambitieux, garantissant une meilleure uniformité.