Peinture Mazda A6A Trans Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda 3 (génération 1 et 2), Mazda 6 (premières générations), Mazda MX-5 (Miata - premières générations)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A6A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A6A sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture A6A Trans Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A6A Trans Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A6A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le code couleur A6A TRANS BLUE de Mazda, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt isolant de qualité est recommandée pour uniformiser le support et garantir l'adhérence. Pour une finition optimale en base solvant ou base eau, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement nécessaires, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'objectif est d'atteindre une couvrance homogène avant l'application du vernis. Un vernis acrylique haute résistance est impératif pour protéger la teinte, lui conférer sa profondeur et sa brillance, et assurer une durabilité face aux agressions extérieures. Le TRANS BLUE, dans sa catégorie, se distingue d'autres bleus Mazda comme le 'Velocity Red Mica' ou le 'Crystal White Pearl' par son caractère uni et sa profondeur spécifique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche convient, tandis que pour des éléments de carrosserie entiers, une peinture en pot, compatible avec un pistolet, est le format conseillé afin d'assurer une application uniforme et sans démarcation. La finition brillant direct peut être envisagée pour des applications plus simples où une couche unique suffit à la fois comme couleur et protection, mais offre généralement une profondeur légèrement moindre que l'ensemble base + vernis.