Ebony Black Mazda, code A2X : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur A2X, connu sous l'appellation EBONY BLACK chez MAZDA, représente une teinte noire profonde et intemporelle, emblématique de la sophistication et de l'élégance que le constructeur japonais a cherché à incarner sur de nombreux modèles. Ce noir se caractérise par sa nature unie, offrant une densité pigmentaire élevée qui capture la lumière de manière distinctive, sans les éclats métalliques ou nacrés souvent associés à d'autres finitions. Présent sur une large gamme de véhicules Mazda, principalement des années 2000 aux années 2010, l'EBONY BLACK a su traverser les époques en conservant son attrait classique, conférant aux carrosseries une prestance sobre et affirmée, appréciée pour sa polyvalence et sa capacité à accentuer les lignes du véhicule.
Code couleur : A2X
Constructeur : MAZDA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.
La teinte A2X Ebony Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application professionnelle de la teinte MAZDA A2X EBONY BLACK, une préparation méticuleuse est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé à l'aide d'un papier abrasif fin (P800 à P1000 à l'eau ou P400-P500 à sec pour l'apprêt), suivi d'un dégraissage final et d'un dépoussiérage soigné. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité optimale et un rendu uniforme. Étant une teinte unie, l'EBONY BLACK ne requiert pas de gestion particulière des effets de moirage, mais une application homogène reste essentielle pour éviter les différences de brillance après vernissage. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative après le séchage mat de la peinture. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa résistance accrue et sa profondeur de brillance, apportant une protection durable contre les éléments et les micro-rayures. Le brillant direct, quant à lui, intègre le durcisseur et le liant directement dans la peinture, simplifiant le processus pour les petites retouches ou les pièces moins exposées, bien qu'il offre généralement une résistance légèrement inférieure aux systèmes bicouches vernis.
Par rapport à des teintes noires similaires chez MAZDA, comme le 'Brilliant Black' (A3F) ou le 'Jet Black Mica' (41W), l'EBONY BLACK se distingue par son absence totale d'effets métalliques ou nacrés, offrant une pureté et une profondeur de noir différentes. Alors que le Brilliant Black peut parfois paraître légèrement moins saturé, le Jet Black Mica joue sur les reflets pour un aspect plus dynamique. L'entretien de l'EBONY BLACK nécessite une attention particulière : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'utilisation de cires ou de scellants après lavage permettront de maintenir la brillance et de minimiser l'apparition de micro-rayures, plus visibles sur les teintes foncées. Pour les petites zones ou les retouches, un aérosol ou un stylo retouche est idéal. Pour des éléments de carrosserie complets, le format pot de peinture est privilégié pour une application au pistolet, garantissant un résultat professionnel et une meilleure intégration avec la peinture existante.
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