Peinture Mazda 47C Polymetal Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2019-aujourd'hui), Mazda CX-30 (2019-aujourd'hui), Mazda CX-5 (2021-aujourd'hui), Mazda MX-30 (2020-aujourd'hui), Mazda CX-50 (2022-aujourd'hui)

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• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 47C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 47C sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 47C Polymetal Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 47C Polymetal Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 47C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Polymetal Grey Met (code 47C) de Mazda requiert une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que peintre carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser la profondeur de la teinte finale. Pour cette couleur métallisée, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une répartition homogène des pigments et des particules métalliques, évitant ainsi les marbrures. Il est crucial de laisser un temps d'égouttage suffisant entre chaque couche. Concernant le vernis, un vernis bicomposant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, typique des finitions d'usine Mazda. Comparé à des teintes Mazda voisines comme le Machine Gray (46G) ou le Soul Red Crystal (46V), le Polymetal Grey Met se distingue par un gris plus doux et un aspect moins agressif que le Machine Gray, tout en offrant une profondeur similaire mais avec une palette chromatique différente de l'intense Soul Red. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront la beauté de la peinture et la protégeront des agressions extérieures. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité et une finition professionnelle, quelle que soit la base choisie, eau ou solvant, en respectant les normes d'application spécifiques à chaque type de peinture.