Peinture Mazda 3Z Perusona Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3Z sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 3Z Perusona Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3Z Perusona Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du PERUSONA GREY MET, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est recommandé de commencer par un dégraissage complet, suivi d'un ponçage léger et de l'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur neutre (gris clair ou moyen) pour ne pas altérer la teinte finale. La peinture doit ensuite être appliquée en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se déposer de manière uniforme, évitant ainsi les marbrures. Une période de désolvatation suffisante entre chaque couche est essentielle. Compte tenu de sa nature métallisée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour garantir la protection, la brillance et la durabilité de la finition. Un vernis UHS ou HS est souvent privilégié pour sa résistance accrue aux rayures et aux UV. Comparé à d'autres gris Mazda comme le Machine Gray (46G) qui tend vers le noir profond et ultra-brillant, ou le Polymetal Gray (47C) qui présente un aspect plus industriel et satiné, le Perusona Grey se positionne comme un gris métallique classique, équilibré, offrant une luminosité intermédiaire. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. L'application périodique d'une cire ou d'un scellant peut aider à préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la couleur. En ce qui concerne le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches ou les petites surfaces comme des coques de rétroviseurs. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable, tandis qu'un stylo de retouche sera suffisant pour masquer les éclats mineurs.