Peinture Mazda 38P Aluminium métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2003-2009), Mazda 6 (2002-2008), Mazda MX-5 (2005-2015), Mazda CX-7 (2006-2012)

Teintes Mazda proches

• Black Mat (00)
• White (058)
• Fantasy Black (07B)
• Satellite Silver Met (0DE)
• Satin Black Met (0DG)
• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 38P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 38P sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 38P Aluminium Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 38P Aluminium Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 38P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte MAZDA 38P ALUMINIUM MET, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage profond, suivi d'un ponçage adapté à l'état de la carrosserie, et l'application d'un apprêt garnissant isolant pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le fond. Cette teinte étant métallisée, l'application doit se faire en plusieurs voiles fins et réguliers, généralement deux à trois couches croisées, pour garantir une répartition homogène des particules d'aluminium et éviter les marbrures. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche. Une fois la couleur appliquée et séchée, l'étape du vernis est impérative. Un vernis bi-composant de qualité supérieure, tel qu'un vernis UHS ou HS, est recommandé pour apporter la brillance, la protection UV et la résistance aux rayures nécessaires. Comparée à d'autres teintes argentées de Mazda comme le 25B (Sparkling Black Mica) qui tire plus vers un gris foncé, ou le 16X (Polar White) qui est un blanc pur, l'ALUMINIUM MET 38P offre une luminosité et une neutralité distinctes. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire protectrice au moins deux fois par an pour préserver l'éclat et la profondeur de la finition. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol peut convenir pour de petites rayures, tandis qu'une application au pistolet est indispensable pour des surfaces plus importantes afin d'assurer une uniformité parfaite et un raccord invisible. Les finitions disponibles en base eau ou base solvant permettent de s'adapter aux préférences du professionnel et aux réglementations locales, sans compromettre la qualité finale.