Peinture Mazda 2W Pacific Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 323 (1998-2003), Mazda 626 (1997-2002), Mazda Premacy (1999-2005), Mazda MX-5 (1998-2005), Mazda Tribute (2000-2006)

Teintes Mazda proches

• Pacific Green Met (2)
• Pacific Green Met (21X)
• Pacific Blue Mica Met (5E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2W sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 2W Pacific Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2W Pacific Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MAZDA PACIFIC GREEN MET, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant ou isolant de couleur neutre (gris moyen de préférence) pour optimiser le rendu colorimétrique, il est conseillé de procéder à l'application de cette base métallisée en deux à trois couches fines et régulières. Chaque couche doit être déposée de manière homogène, en veillant à un léger chevauchement pour éviter les marques et garantir une répartition uniforme des particules métalliques. La teinte étant disponible en base eau ou base solvant, le peintre choisira la version adaptée à son équipement et aux régulations locales, tout en respectant les temps de désolvatation entre chaque voile. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa durabilité et sa résistance aux rayures et aux UV, offrant une profondeur et une brillance optimales au PACIFIC GREEN MET. Par rapport à d'autres verts Mazda comme le "Highland Green Mica" (18J) qui peut paraître plus soutenu, ou le "Spruce Mica" (19S) avec des reflets parfois plus jaunes, le PACIFIC GREEN MET se distingue par sa tonalité plus océanique et son équilibre parfait. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et un séchage doux avec une microfibre de qualité préserveront l'éclat de la finition. Pour les retouches localisées, un aérosol pré-rempli est souvent suffisant, tandis que pour des éléments entiers ou une peinture complète, le format en pot est impératif pour une application au pistolet professionnel.