Peinture Mazda 26S Blazing Yellow Mica 3C : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda MX-5 (Miata) (2000-2005), Mazda Protegé (2001-2003), Mazda RX-8 (2003-2008)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 26S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 26S sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 26S Blazing Yellow Mica 3C est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 26S Blazing Yellow Mica 3C est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 26S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLAZING YELLOW MICA 3C (26S) demande une expertise particulière en carrosserie, notamment parce qu'il s'agit d'une teinte tri-couche. La préparation est primordiale : la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et un apprêt de qualité doit être appliqué uniformément, idéalement teinté d'une nuance claire pour optimiser le rendu final du jaune. La première étape consiste à appliquer une base colorée, généralement un jaune opaque, en deux à trois couches fines pour assurer une couverture homogène. Ensuite, la couche d'effet mica est pulvérisée, souvent en une à deux couches légères, en veillant à la régularité du placement des particules pour éviter les marbrures. La maîtrise de cette étape est cruciale pour obtenir l'éclat et la profondeur caractéristiques du "Mica". Enfin, l'ensemble est recouvert d'un vernis bi-composant haute brillance, essentiel pour protéger la couleur et lui conférer sa durabilité et son lustre. Les finitions sont disponibles en base eau pour les ateliers respectueux de l'environnement, ou en base solvant pour une application traditionnelle. Comparé à des jaunes MAZDA voisins comme le "Sunlight Silver Metallic" (22V) qui est plus doux et grisâtre, ou le "Velocity Red Mica" (27A) qui joue sur un autre registre de dynamisme, le Blazing Yellow Mica 3C se distingue par son intensité lumineuse unique. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage régulier par un professionnel ou l'application d'une cire de protection permet de maintenir l'éclat et la profondeur de cette teinte exigeante. Pour les petites retouches, un aérosol ou un pot de peinture est adapté, tandis que pour une réparation plus étendue, l'utilisation d'un pistolet est indispensable pour un rendu carrosserie professionnel. Un test préalable sur une plaquette est toujours conseillé pour ajuster la teinte et la technique d'application.