Peinture Mazda 18V Teal Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda MX-5 NA (1990-1997), Mazda 323 (années 90), Mazda 626 (années 90)

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• Satin Black Met (0DG)
• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 18V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 18V sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 18V Teal Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 18V Teal Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 18V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Mazda 18V Teal Green Met, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Il est impératif de poncer l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un grain fin (P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) pour assurer une adhérence optimale. Un dégraissage méticuleux est ensuite indispensable pour éviter tout défaut. Concernant l'application, que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer cette teinte en deux à trois couches fines et régulières. Les couches doivent être appliquées en passes croisées, en respectant un temps d'attente suffisant entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants et une bonne uniformisation des particules métalliques. Une fois la couleur appliquée et matifiée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est essentielle. Ce vernis ne sert pas seulement à protéger la peinture des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures), mais il apporte également la brillance finale et la profondeur caractéristiques du "Teal Green Met". Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des produits au pH neutre et évitez les brosses agressives. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés peut aider à maintenir son éclat d'origine. Comparée à d'autres verts Mazda de la même période, comme le "Forest Green Mica" (code SU) qui est plus profond et moins bleuté, ou le "Sparkling Green Metallic" (code 11Q) qui est plus clair et plus vif, le "Teal Green Met" se distingue par son équilibre parfait entre le vert et le bleu, lui conférant une élégance discrète mais affirmée. En termes de format, pour des retouches localisées comme un pare-chocs ou un rétroviseur, une bombe aérosol de qualité professionnelle est souvent suffisante. Pour des éléments plus importants comme une porte ou un capot, il est préférable d'utiliser de la peinture en pot appliquée au pistolet, offrant un meilleur contrôle et une finition plus uniforme.