Peinture Mazda 12T Fluorite Blond Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2003-2009), Mazda 6 (2002-2008), Mazda RX-8 (2003-2012), Mazda Premacy (1999-2005)

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• Satin Black Met (0DG)
• Radiant Red Mica (0FT)
• Dark Classic Jade Pearl (0VP)
• Pepper Red Pearl Met (1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 12T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 12T sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 12T Fluorite Blond Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 12T Fluorite Blond Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 12T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte FLUORITE BLOND MICA MET (code 12T), une préparation minutieuse de la surface est impérative. Après le dégraissage et le ponçage de l'ancienne couche ou de l'apprêt, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée, suivi d'un ponçage fin pour assurer une planéité parfaite. Que ce soit en base eau ou en base solvant, l'application de cette peinture nécessite un pistolage uniforme. Généralement, deux à trois couches fines sont suffisantes pour atteindre une opacité satisfaisante et permettre aux particules de mica de se positionner correctement, sans surcharge. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Une fois la base appliquée et sèche, un vernis haute qualité (bicomposant 2K) est indispensable pour sceller la teinte, protéger les particules métalliques, et surtout conférer la brillance, la dureté et la résistance aux intempéries attendues d'une finition automobile durable. Le choix du vernis doit être adapté à l'usage du véhicule, privilégiant une haute résistance aux UV et aux rayures. Comparée à d'autres teintes blondes ou beiges de Mazda, comme le Sunlight Silver Metallic (22V) qui est plus froid, ou le Titanium Gray Metallic (25G) qui tire vers le gris, le Fluorite Blond Mica Met se distingue par sa chaleur et son éclat doré subtil, offrant une élégance intemporelle. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice sont conseillées pour maintenir l'éclat et la profondeur de cette teinte. Pour les retouches localisées comme les éraflures, un stylo de retouche ou un petit aérosol est suffisant. En revanche, pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une portière, un aérosol de qualité professionnelle ou une application au pistolet est préférable pour garantir une uniformité de teinte et éviter les démarcations visibles.