Peinture Jaguar LDN Purbeck Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Jaguar E-Type Series 2 (1968-1971), Jaguar XJ6 Serie 1 (1968-1973), Jaguar 420G (1967-1970)

Teintes Jaguar proches

• Westminster Blue (1712)
• Sandrift White (1732)
• British Racing Green (1753)
• Sapphire Blue Met (1806)
• Solid Black (1807)
• Titanium Mica (1810)
• Carnival Red Pearl (1811)
• Topaz Met (1820)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LDN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LDN sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture LDN Purbeck Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LDN Purbeck Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LDN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Jaguar Purbeck Grey requiert une préparation soignée du support pour obtenir une finition irréprochable. Sur des tôles redressées ou des éléments composites, un apprêt de surfaçage gris moyen est préconisé après un ponçage minutieux au grain P400 à sec ou P800 à l'eau. Dans le cadre d'une rénovation de véhicule historique, la finition en brillant direct bi-composant reste la solution la plus fidèle au rendu de sortie d'usine, offrant un tendu profond en deux passes sans nécessiter de vernis additionnel. Pour une réparation moderne en système bicouche à base d'eau ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches pleines avant d'être scellée par un vernis haut extrait sec assurant une résistance maximale aux agressions chimiques et aux rayonnements solaires.

Comparé à d'autres gris emblématiques de la marque Jaguar, tels que le Gunmetal Grey plus foncé et métallisé ou le Silver Grey aux reflets plus clairs, le Purbeck Grey se démarque par sa neutralité équilibrée et son absence d'effets pailletés, ce qui souligne le dessin épuré des panneaux de carrosserie sans masquer les chromes d'époque.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Les flacons de retouche et aérosols équipés de buses professionnelles conviennent parfaitement aux impacts de gravillons ou aux raccords sur de petites zones. Pour la mise en peinture d'un élément complet ou d'une caisse entière, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique avec buse de 1.3 mm à 1.4 mm est indispensable pour assurer une régularité optimale. L'entretien ultérieur nécessite un lavage périodique au shampooing neutre sans additifs abrasifs, idéalement complété par une cire de protection pour préserver la brillance originelle.