Peinture Jaguar 2201 Glacier métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar F-Type (2014-2020), Jaguar XE (2015-2020), Jaguar XF (2015-2020), Jaguar F-Pace (2016-2020), Jaguar XJ (2015-2019)

Teintes Jaguar proches

• Glacier Met (1AQ)
• Glacier Blue Met (2076)
• Glacier Met (JBC2201)
• Glacier Blue Met (JKH)
• Glacier Met (NAK)
• Glacier White (NDK)
• Glacier White 2 (NDP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2201 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2201 sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture 2201 Glacier Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2201 Glacier Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2201 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux exigences d'origine lors de l'application de la teinte Jaguar 2201 GLACIER MET, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier veillera à préparer les éléments par un ponçage minutieux au grain fin, suivi d'un dégraissage complet. L'application d'un apprêt de teinte gris très clair est préconisée afin de soutenir l'éclat de cette nuance métallisée. Que la peinture soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pose s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger pour harmoniser les particules d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures. La finition requiert un vernis bi-composant de type haut extrait sec ou ultra haut extrait sec, assurant une résistance accrue aux micro-rayures et aux agressions chimiques extérieures tout en magnifiant la profondeur optique de la couche de base.

Contrairement aux teintes unies de Jaguar telles que le Fuji White ou le Polaris White, qui offrent un rendu opaque et franc, le GLACIER MET se distingue par sa complexité visuelle et sa tonalité nettement plus technique. Pour préserver son éclat métallique, il est conseillé d'adopter des lavages réguliers à la main avec des microfibres adaptées et d'appliquer une protection synthétique ou céramique afin d'éviter l'incrustation des contaminants routiers. En matière de réparation, le format en flacon de retouche convient parfaitement au traitement localisé des impacts d'éclats de gravillons, tandis que l'utilisation d'une bombe de peinture à tête de pulvérisation fine ou le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel est impératif pour la réfection partielle ou totale d'un panneau de carrosserie.