Peinture Jaguar 2068 Ionian Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Jaguar XJ (X308) (1997-2003), Jaguar XK8 (X100) (1996-2006), Jaguar S-Type (1999-2007)

Teintes Jaguar proches

• Ionian Silver Met Satin (1FK)
• Ionian Silver Met (2315)
• Ionian Silver Met (2485)
• Ionian Blue Met (913)
• Ionian Blue Met (JBC2068)
• Ionian Blue Met (JKK)
• Ionian Silver Met (MFB)
• Ionian Silver Met (MGM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2068 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2068 sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture 2068 Ionian Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2068 Ionian Blue Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2068 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 2068 Ionian Blue Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir une répartition homogène des particules d'aluminium. Sur un support soigneusement préparé, dégraissé et apprêté avec un fond gris neutre, la base solvantée s'applique en deux passes croisées régulières. Une couche de finition pulvérisée à distance et à pression modérée permet d'éviter l'effet de marbrure et d'harmoniser le reflet métallique. Pour sceller la base et reproduire la profondeur d'origine du constructeur, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec est indispensable. Ce vernis procure une brillance soutenue et protège les pigments contre le ternissement lié aux rayons ultraviolets.

Dans la palette chromatique Jaguar de cette génération, l'Ionian Blue se positionne comme une alternative plus lumineuse et dynamique que le très sobre Westminster Blue, tout en affichant un caractère plus feutré et classique que le Pacific Blue. L'entretien de ce bleu métallisé demande une attention particulière lors du lavage, idéalement réalisé à l'aide de microfibres douces et de produits au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice pour minimiser les micro-rayures.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des éclats sur les arêtes de portières, un flacon de retouche permet d'atténuer le défaut sans risquer de surépaisseur. Pour des travaux de carrosserie plus conséquents, comme la réfection d'une aile, d'un capot ou d'un bouclier complet, l'utilisation de la peinture en pot pour application au pistolet garantit une tension de film optimale et facilite les raccords noyés avec les éléments adjacents.