Peinture Honda B500M Iron Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda CR-V (2007-2011), Honda Accord (2008-2012), Honda Civic (2006-2011), Honda Fit / Jazz (2008-2014), Honda Stream (2006-2014)

Teintes Honda proches

• Iron Grey Met (849)
• Iron Grey Met (N031-P901-)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B500M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B500M sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture B500M Iron Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B500M Iron Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B500M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte HONDA B500M IRON BLUE MET, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un dégraissage et un ponçage appropriés de la surface, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour assurer une bonne adhérence et un support uniforme. L'application de la base colorée, qu'il s'agisse d'une formule hydrodiluable (base eau) ou solvantée, s'effectue généralement en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une demi-couche d'homogénéisation pour maîtriser la disposition des particules métalliques et éviter tout marbrage. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial. Le séchage complet de la base est impératif avant l'application du vernis, élément protecteur essentiel. Un vernis bi-composant de qualité supérieure est recommandé pour garantir une excellente profondeur, une résistance durable aux rayures, aux UV et aux intempéries, préservant ainsi l'éclat métallisé de l'IRON BLUE MET. Comparée à d'autres bleus Honda comme le B529P (Fiji Blue Pearl) ou le B536P (Royal Blue Pearl), l'IRON BLUE MET se distingue par son caractère plus sombre et moins irisé, se rapprochant d'une esthétique plus sérieuse que sportive. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir la brillance et à protéger la couche de vernis. En ce qui concerne le format, un aérosol est parfaitement adapté pour les petites retouches ou les petites surfaces, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes nécessitant une application au pistolet.