Peinture Holden 0075-P1 Chamonix White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1980
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Holden Kingswood (1968-1984), Holden Monaro (1968-1977), Holden Commodore (1978-2017), Holden Torana (1967-1979), Holden Statesman (1971-1984)

Teintes Holden proches

• Chamonix Green Met (service Aus) (644)
• Chamonix White (1J050)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0075-P1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0075-P1 sur ma Holden ?

Sur une Holden, l'étiquette d'identification est habituellement placée sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court.

La peinture 0075-P1 Chamonix White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0075-P1 Chamonix White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 0075-P1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte CHAMONIX WHITE (0075-P1) de Holden, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement dégraissé, poncé et exempt de toute imperfection. Un apprêt gris clair est recommandé pour garantir une opacité maximale et une fidélité colorimétrique optimale de ce blanc uni. Lors de l'application, que ce soit en base eau ou en base solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture parfaite, en respectant les temps d'évaporation entre chaque voile. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative afin de protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et de lui conférer un brillant durable. Si l'option brillant direct est choisie, une seule phase suffit, mais la qualité de la préparation reste primordiale. Comparée à des teintes voisines comme le Dover White ou le Heron White de Holden, le CHAMONIX WHITE se distingue souvent par une nuance légèrement plus froide ou plus pure, selon les formulations et les années, offrant une alternative classique sans le moindre sous-ton crème. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un pot de retouche de 125ml est idéal, tandis que pour des éléments de carrosserie complets, des formats de 500ml à 1 litre sont plus adaptés. La peinture au pistolet demeure la méthode la plus professionnelle pour un résultat sans défaut.