Peinture Ford ZS Diamond White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2018), Ford Fiesta (1976-2017), Ford Mondeo (1993-2022), Ford Transit (1965-présent), Ford Ranger (1983-présent)

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• Diamond White (691A)
• Diamond White (691D)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ZS Diamond White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZS Diamond White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ZS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert carrossier, l'application de la teinte FORD "DIAMOND WHITE" (ZS) requiert une préparation minutieuse pour révéler toute sa splendeur. Il est impératif de commencer par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, de préférence blanc ou gris clair, pour garantir une opacité et une uniformité parfaites du support. La teinte "DIAMOND WHITE" étant une couleur unie et vive, le nombre de couches de base variera généralement entre deux et trois fines couches, appliquées de manière croisée, pour obtenir une couverture homogène sans surépaisseur. Une attention particulière doit être portée à la constance de l'application pour éviter les marbrures. Pour les finitions disponibles – base eau et base solvant – la technique reste similaire, mais un temps d'égouttage respecté entre chaque couche est crucial pour la base solvant, et une évaporation complète de l'eau pour la base aqueuse. Dans tous les cas, un vernis haute performance est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, qu'il s'agisse d'un vernis UHS (Ultra High Solid) pour une résistance accrue ou d'un vernis céramique pour une protection optimale. Si la finition "brillant direct" est choisie, elle combine couleur et brillance en une seule étape, nécessitant une application très contrôlée. Comparée à des teintes voisines comme l'"OXFORD WHITE" ou le "FROZEN WHITE" de chez FORD, le "DIAMOND WHITE" se distingue souvent par une nuance légèrement plus froide ou plus éclatante, selon les perceptions. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à maintenir son éclat. Pour les retouches localisées (éraflures, petits chocs), un aérosol de 400ml est idéal, tandis que pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture de 500ml à 1 litre sera plus adapté. Pour une peinture complète, des kits plus importants seront nécessaires, souvent en 2 à 4 litres de base.