Peinture Ford ZAF Diamond White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Transit (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Kuga (années variées)

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• Diamond White (691A)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZAF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZAF sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ZAF Diamond White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZAF Diamond White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ZAF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte ZAF DIAMOND WHITE de Ford, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accroche blanc est fortement recommandé, idéalement un primaire garnissant qui uniformisera le support et renforcera l'intensité du blanc final. Lors de l'application, que ce soit en base eau ou base solvant, il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches fines et uniformes, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un carrossier expérimenté privilégiera une application croisée pour éviter les marbrures. Après l'application de la base colorée, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable, surtout si vous utilisez une base mate, pour protéger la teinte et lui conférer la brillance et la profondeur attendues. Pour les finitions en brillant direct, qui intègrent la brillance dans la peinture, une application en 2 ou 3 couches épaisses est nécessaire, en faisant attention à la tension du produit. Comparée à d'autres blancs Ford comme le Frozen White (plus froid) ou le Olympic White (parfois plus chaud), le Diamond White se positionne souvent comme un blanc neutre et lumineux. L'entretien de cette teinte est aisé : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un lustrage périodique permettront de maintenir son éclat. Pour les retouches, un aérosol est adapté pour les petites surfaces localisées, tandis qu'un pot de peinture en base à vernir ou brillant direct sera préférable pour des éléments plus importants ou une rénovation complète.