Peinture Ford XSC2472 Nouveau Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Nouveau Red Met (2472)
• Nouveau Red Met (2472WCM)
• Nouveau Red Met (EHYE)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XSC2472 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XSC2472 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture XSC2472 Nouveau Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XSC2472 Nouveau Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte XSC2472 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour un résultat optimal avec la teinte FORD XSC2472 NOUVEAU RED MET, l'expertise d'un carrossier est primordiale. La préparation de la surface est une étape critique : un ponçage fin, un dégraissage minutieux et l'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée (souvent un gris moyen) sont essentiels pour garantir l'adhérence et la profondeur finale de la couleur. Concernant l'application, que ce soit en base eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement nécessaires pour atteindre une opacité parfaite et uniformiser la répartition des particules métalliques. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Après la base colorée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent recommandé pour sa durabilité et son tendu exceptionnel. Comparé à des rouges FORD voisins, comme le "Race Red" (uni) ou d'autres rouges métallisés plus anciens, le "NOUVEAU RED MET" se distingue par sa nuance et la taille de ses particules métalliques, offrant un éclat contemporain et une perception spécifique. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient rayer le vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés maintiendra l'éclat de la finition métallisée. Pour les retouches localisées, les stylos de retouche ou les petits aérosols sont pratiques. Pour des surfaces plus importantes, un aérosol professionnel de 400ml est idéal, tandis qu'une mise en peinture au pistolet requiert des formats allant du 250ml au litre, selon l'étendue de la zone à peindre, garantissant une application homogène et professionnelle.