Peinture Ford 2472 Nouveau Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-présent), Ford Fiesta (2017-présent), Ford Kuga (2019-présent), Ford Puma (2019-présent)

Teintes Ford proches

• Nouveau Red Met (2472WCM)
• Nouveau Red Met (EHYE)
• Nouveau Red Met (XSC2472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2472 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2472 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2472 Nouveau Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2472 Nouveau Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2472 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du Ford 2472 "NOUVEAU RED MET", une préparation méticuleuse de la surface est impérative. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, il est recommandé d'appliquer un apprêt teinté en gris ou en rouge pour optimiser la couvrance et la fidélité de la teinte finale. En tant que peinture bi-couche métallisée, qu'elle soit à base d'eau ou à base de solvant, elle nécessite généralement deux à trois couches fines et uniformes pour atteindre la profondeur et l'effet métallisé souhaités, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la couche de base, offrir une brillance durable et garantir une excellente résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être un HS (High Solid) pour une meilleure protection ou un UHS (Ultra High Solid) pour une durabilité et une profondeur accrues. Comparée à d'autres rouges Ford comme le "Race Red" (uni et plus sportif) ou le "Ruby Red Metallic" (souvent plus profond et sombre, parfois avec un effet nacré), le "Nouveau Red Met" se positionne comme un rouge éclatant et distinctif, avec un caractère métallisé affirmé. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection prolongeront l'éclat et la protection de la teinte. Quant au format, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol ou un stylo retouche est pratique. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pistolet est préférable pour une finition homogène et professionnelle, assurant une meilleure intégration avec le reste de la carrosserie.