Peinture Ford W2 Amparo Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford C-Max (2007-2010), Ford Mondeo (2007-2014), Ford S-Max (2006-2014), Ford Kuga (2008-2012)

Teintes Ford proches

• Amparo Blue Met (1)
• Amparo Blue Met (2608)
• Amparo Blue Met (2608C-1)
• Amparo Blue Met (50)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W2 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture W2 Amparo Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W2 Amparo Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte AMPARO BLUE MET (W2) de Ford, un carrossier expérimenté suivra une procédure rigoureuse. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un nettoyage dégraissant minutieux, l'application d'un apprêt garnissant est indispensable pour garantir une adhérence optimale et un fond uniforme. Une fois l'apprêt sec et poncé, la peinture base coat AMPARO BLUE MET est appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en croisant les passes pour assurer une couverture homogène. Un temps d'éclair entre chaque couche est essentiel pour permettre l'évaporation des solvants. Étant une teinte métallisée, elle est disponible en base eau ou base solvant, chaque option nécessitant une technique d'application légèrement différente. Une fois la base sèche, un vernis brillant de haute qualité est appliqué en deux couches pour protéger la couleur, apporter la profondeur finale et assurer une excellente résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Un vernis bi-composant est fortement recommandé pour sa durabilité. Comparée à d'autres bleus Ford comme le "Deep Impact Blue" ou le "Kona Blue", l'AMPARO BLUE MET se positionne comme une option plus tempérée, moins foncée que le Kona et souvent moins électrique que le Deep Impact, offrant un équilibre entre discrétion et présence. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat du vernis. En termes de format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des rayures superficielles ou des petits éclats. Pour des réparations plus importantes, comme un élément de carrosserie complet ou un raccord, un pot de peinture est privilégié pour une application au pistolet, permettant une meilleure uniformité et un contrôle précis de l'application.