Peinture Ford 1 Amparo Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Sierra (1982-1993), Ford Escort (1980-2000), Ford Orion (1983-1993), Ford Fiesta (1976-1995), Ford Scorpio (1985-1998)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1 Amparo Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1 Amparo Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte AMPARO BLUE MET de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier commencera par un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt garnissant adapté à la couleur. Pour la base colorée, qu'il s'agisse d'une finition en base eau ou en base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et uniformes, avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe pour éviter les défauts. La finition métallisée de l'AMPARO BLUE MET exige une attention particulière lors de l'application de la dernière couche de base pour garantir une orientation homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Après l'application de la base colorée, l'utilisation d'un vernis automobile de haute qualité est impérative. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid) est recommandé pour assurer une brillance durable, une excellente résistance aux rayures et une protection optimale contre les UV et les agressions extérieures, prolongeant ainsi la vie de votre réparation. Comparée à d'autres bleus Ford de l'époque comme le 'Electric Blue' ou le 'Medium Blue Metallic', l'AMPARO BLUE MET se distingue par sa tonalité plus sombre et son aspect légèrement plus grisâtre, lui conférant une personnalité distincte. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire de protection au moins deux fois par an afin de maintenir l'éclat du vernis et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli est idéal. Pour des zones plus importantes, comme une aile ou une portière, l'utilisation d'un pistolet de peinture avec une teinte prête à l'emploi en pot offre un meilleur rendu et une meilleure intégration avec le reste de la carrosserie.