Peinture Ford N2 Amparo Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1993-2000), Ford Fiesta (1995-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N2 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture N2 Amparo Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N2 Amparo Blue Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte N2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte AMPARO BLUE MET (code N2) sur votre véhicule Ford, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par dégraisser soigneusement la surface, poncer légèrement avec un grain fin (P400-P600) pour une bonne accroche, puis appliquez un primaire d'accrochage adapté, surtout si des zones de tôle nue sont exposées. En tant que peinture métallisée, l'AMPARO BLUE MET est généralement une base mate à revernir. Pour l'application, nous recommandons deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les coulures et assurer un rendu homogène de la métallisation. La finition brillante est obtenue par l'application d'un vernis de qualité professionnelle. Que vous optiez pour une base solvant ou une base eau, un vernis bi-composant est impératif pour garantir la protection, la durabilité et l'éclat du métallisé. La base solvant offre souvent une application plus tolérante, tandis que la base eau est plus respectueuse de l'environnement. Le brillant direct, quant à lui, intègre le liant et la couleur en une seule étape pour les teintes non métallisées ou pour des applications spécifiques, mais pour l'AMPARO BLUE MET, la base à revernir est la méthode recommandée par les carrossiers. Comparé à des teintes comme le Deep Impact Blue ou le Performance Blue de Ford, l'AMPARO BLUE MET se situe sur un spectre légèrement plus sombre et plus profond, avec une texture métallisée plus fine, offrant une allure plus classique et moins agressive. Pour l'entretien, lavez régulièrement le véhicule avec des produits doux, évitez les brosses agressives et appliquez une cire de protection deux fois par an pour maintenir l'éclat et protéger la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour les éléments plus importants, un aérosol ou un pot de peinture au pistolet sera nécessaire. Pour une peinture complète, le format au litre est évidemment préférable pour garantir l'uniformité.