Peinture Ford M7434 Twister Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Mustang (2015-2023), Ford Focus ST (2015-2018), Ford Fiesta ST (2018-2023)

Teintes Ford proches

• Twister Orange (7434)
• Twister Orange (LLRH)
• Twister Orange (LLRHWHA)
• Twister Orange (PN4HG)
• Twister Grey Met (5MSEWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7434 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7434 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7434 Twister Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7434 Twister Orange est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M7434 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du TWISTER ORANGE M7434, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour garantir une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage de teinte claire, idéalement blanc ou gris très clair, est fortement recommandé pour exalter la vivacité de l'orange et assurer une opacité uniforme dès les premières couches. En base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, suivies d'une couche dite "de raccord" si nécessaire pour un parfait fondu. Pour les bases aqueuses, un séchage intermédiaire entre chaque couche est crucial avant l'application du vernis. Le choix du vernis est capital : un vernis haut de gamme, bi-composant, est impératif pour protéger la teinte, lui conférer une brillance durable et une résistance accrue aux agressions extérieures. L'entretien de cette couleur vibrante passe par un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir son éclat. Comparée à d'autres oranges Ford, comme l'"ORANGE FUSION" ou le "RACE RED" qui s'approche de l'orange, le TWISTER ORANGE se positionne comme une nuance plus intense et assumée, moins discrète que le "SUNSET ORANGE". Pour de petites retouches, un aérosol bicomposant est pratique, tandis qu'un pistolet à peinture est indispensable pour les grandes surfaces afin d'obtenir un rendu homogène et professionnel.