Peinture Ford LLRH Twister Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2012-2018), Ford Mustang (2015-2023), Ford Fiesta (2017-2023)

Teintes Ford proches

• Twister Orange (7434)
• Twister Orange (LLRHWHA)
• Twister Orange (M7434)
• Twister Orange (PN4HG)
• Twister Grey Met (5MSEWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LLRH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LLRH sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LLRH Twister Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LLRH Twister Orange est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LLRH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du TWISTER ORANGE (LLRH) sur votre véhicule Ford, une préparation minutieuse est essentielle. Il est impératif que la surface soit parfaitement propre, dégraissée, et poncée. L'utilisation d'un primaire d'accrochage de qualité est recommandée, idéalement teinté en gris clair ou blanc, pour garantir une opacité optimale et une fidélité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base eau ou d'une base solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières, généralement deux à trois, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un carrossier professionnel saura appliquer cette teinte de manière homogène pour éviter les marbrures. Après la couche de couleur, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis ne se contente pas de protéger la peinture des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) ; il est aussi crucial pour révéler toute la profondeur et la brillance du TWISTER ORANGE. Comparé à d'autres oranges Ford comme le 'Orange Competition' ou le 'Orange Fury', le TWISTER ORANGE se distingue par son équilibre entre vivacité et saturation, sans être trop rouge ou trop jaune. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver son éclat. Concernant le format, un aérosol peut convenir pour des retouches localisées sur une rayure ou un petit impact, tandis qu'un pot de peinture est à privilégier pour des réparations plus importantes ou des éléments entiers, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel et uniforme.