Peinture Ford M7023 True Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2011), Ford Fiesta (2002-2012), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Kuga (2008-2012), Ford C-Max (2003-2010)

Teintes Ford proches

• True Blue Met (7023)
• True Blue Met (7029)
• True Red (A4A)
• True Blue Met (KLUE)
• True Blue Met (KLUEWA)
• True Blue Met (KLUEWHA)
• True Blue Met (KLUEXWA)
• True Blue Met (M7029)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7023 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7023 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7023 True Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7023 True Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M7023 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du TRUE BLUE MET (code M7023) requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la profondeur et l'éclat métallisé. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage fin, puis application d'un apprêt gris, idéalement proche de la teinte finale pour optimiser la couvrance et la fidélité colorimétrique. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvantée, l'application doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et éviter les marbrures. Il est crucial de laisser le temps d'évaporation entre chaque voile. Pour un rendu optimal et une protection durable, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV. Comparé à d'autres bleus FORD comme le Deep Impact Blue ou le Performance Blue, le TRUE BLUE MET se distingue par sa tonalité légèrement plus sombre et moins vive que le Performance Blue, mais plus saturée que certains bleus marine. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière de cire ou d'un scellant prolongeront la brillance et protégeront la teinte des agressions extérieures. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures fines. Pour des éléments de carrosserie entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est impératif afin d'assurer une homogénéité parfaite et un raccord invisible avec le reste de la carrosserie.