Peinture Ford A4A True Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2018), Ford Fiesta (2002-2017), Ford Mondeo (2000-2014), Ford Transit (2000-2013), Ford Ka (2008-2016), Ford C-Max (2007-2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A4A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A4A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture A4A True Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A4A True Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A4A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du TRUE RED (code A4A) en carrosserie nécessite une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal et une durabilité irréprochable. Avant toute application, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence maximale. L'utilisation d'un primaire d'accrochage de bonne qualité est fortement recommandée, notamment sur les réparations d'éléments composites ou les surfaces brutes. Pour les finitions en base à l'eau ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières de TRUE RED sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité complète et une couleur uniforme. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut. Une fois la base couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Pour le TRUE RED, un vernis bicomposant clair est conseillé pour protéger la teinte des UV, des micro-rayures et des agressions chimiques, tout en apportant une profondeur et une brillance durables. Concernant les teintes voisines chez FORD, le TRUE RED se distingue par sa pureté et son absence d'effets, contrairement à des rouges plus récents ou plus anciens qui peuvent intégrer des pigments métalliques ou des sous-tons orangés ou bordeaux. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits nettoyants au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient ternir la couche de vernis. Un lustrage occasionnel avec un polish non abrasif aidera à maintenir la brillance. Quant aux formats, pour une petite retouche (éraflure, éclat), un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire. Pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, l'application au pistolet est la méthode la plus appropriée, nécessitant une quantité de peinture plus importante, typiquement en pots de 500ml à 1 litre ou plus selon l'étendue de la réparation.