Peinture Ford M3120 Meadowlark Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1969
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (1970-1972), Ford Torino (1970-1971), Ford Maverick (1970-1972), Ford Pinto (1971-1972)

Teintes Ford proches

• Meadowlark Yellow (68F74)
• Meadowlark Yellow (81584)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M3120 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M3120 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M3120 Meadowlark Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M3120 Meadowlark Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M3120 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD M3120 MEADOWLARK YELLOW, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier débutera par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface, suivi d'une couche d'apprêt isolant pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le support, car les teintes jaunes peuvent parfois être transparentes. L'application de la base MEADOWLARK YELLOW se fera en 2 à 3 couches fines et régulières, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une opacité parfaite. Pour les finitions base eau et base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour conférer profondeur, brillance et résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres jaunes FORD comme le 'School Bus Yellow' ou le 'Chrome Yellow', le MEADOWLARK YELLOW se distingue par sa nuance plus douce et moins saturée, évitant l'agressivité de certains jaunes vifs pour offrir une élégance intemporelle. Concernant l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est recommandée, et une cire de protection appliquée régulièrement aidera à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est idéal. Pour des éléments plus grands comme un pare-chocs, un kit complet en pot de 500ml à 1 litre sera plus approprié. Pour une peinture complète, les formats en kits de plusieurs litres sont à privilégier, afin d'assurer une uniformité parfaite sur l'ensemble du véhicule.