Peinture Ford 68F74 Meadowlark Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1969
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Meadowlark Yellow (81584)
• Meadowlark Yellow (M3120)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 68F74 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 68F74 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 68F74 Meadowlark Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 68F74 Meadowlark Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 68F74 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte Ford Meadowlark Yellow (code 68F74), une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt garnissant compatible, poncé au grain P400-P500 à sec pour assurer une base parfaitement lisse et non absorbante. Selon la finition choisie (base eau ou base solvant), l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour la couleur de base, respectant les temps d'évaporation entre chaque passe afin d'assurer une couverture uniforme. Pour le brillant direct, deux couches suffisent généralement, avec un séchage intermédiaire adapté. Après l'application de la base (pour les systèmes bicouches), un vernis acrylique haute qualité, résistant aux UV et aux rayures, est impératif pour protéger la couleur et lui conférer sa profondeur et sa brillance finale. Pour un "Meadowlark Yellow", nous recommandons un vernis au rapport 2:1 ou 3:1 pour une durabilité optimale. Comparé à d'autres jaunes Ford comme le "School Bus Yellow" ou le "Chrome Yellow", le Meadowlark se distingue par une intensité plus douce et moins saturée, tout en conservant une grande luminosité. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les nettoyages abrasifs qui pourraient altérer le vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés maintiendra l'éclat de cette teinte vibrante. Le format de peinture à privilégier dépend de l'ampleur des travaux : un aérosol pour de petites retouches, un pot de peinture au pistolet pour les éléments ou panneaux complets, garantissant une application homogène et professionnelle.